摊开长沙地图，最南端的湘江岸线如同一张拉满的弓，弓弦之内，便是长沙市天心区。

江水之畔，长沙奥体中心建设正酣。总建筑面积约55万平方米的“一场两馆”——6.5万座主体育场、1.8万座综合体育馆及4000座跳水游泳馆，计划2026年底前完成主体结构施工，2029年第十六届全运会的倒计时牌悄然挂起。

一路之隔，长郡中学奥体城校区进入开学倒计时，首批700名新生将在今秋迎来第一课；观音港路保通段预计8月中旬通车，双向八车道的新路，将把这片“未来之城”与长沙主城紧紧连接在一起。

三十年前，这里是长沙城南不起眼的“城郊洼地”；三十年后，天心区正从长株潭三市的“地理版图核心”向“功能格局关键枢纽”跨越，打造城人产一体化的融城样板区。

长沙奥体中心建设正酣。中建五局供图

路网：打通“硬关节”

2026年初，天心区以“四区”（历史文化名城展示区、长株潭融城样板区、全国新消费发展创新区、现代服务业示范区）建设锚定新航向——为“三十而立”标注清晰的发展坐标。

这其中，“长株潭融城样板区”直接锚定了“天心向何处去”的空间坐标。而如何在这片新拓空间中搭建起支撑“城人产”融合的硬骨架，成为天心区绕不开的必答题。

骨架之“硬”，首在路网。

眼下，奥体新城片区“七横六纵”干路网加速成型——南三环、观音港路、万家丽路等东西向道路，与湘江大道、奥体大道、滨湖大道、新城大道、数谷大道、天心大道等南北向干道共同构成融城骨架。

而即将通车的观音港路保通段，正是这张路网的“首发段”，它将串联起奥体中心、长郡中学与产业板块，为新城生长落下关键一子。

路网打通的是片区内部的“微循环”，跨江通道解决的则是板块之间的“大联通”。

今年2月2日，暮坪湘江特大桥涉铁段预制箱梁架设全部完成，标志着项目主体工程节点任务全部完成。大桥建成后，将湘江两岸通行时间从50分钟缩短至5到10分钟，有效突破制约“长沙市南部横向城乡发展走廊”发展的交通瓶颈。

与此同时，芙蓉大道、洞株路、潭州大道三条城际干道快速化改造与新韶山南路建成通车，以及长沙南横高速规划建设，让长株潭“半小时经济圈”有了物理落点。

长株潭城际铁路的先锋站、芙蓉南站、暮云站深深嵌入天心南部版图，成为三市通勤的重要节点。

从城际干道到城际铁路，从过江通道到地铁网络，天心南部正从交通末梢蜕变为长株潭互联互通的“第一站”。交通骨架的每一次伸展，都是这座城市向南生长最坚实的注脚。

暮坪湘江特大桥。受访单位供图

产业：锻造“新筋骨”

长沙南部融城片区，地处长株潭都市圈几何中心，291.4平方公里的版图上，绿心占比高达75.4%，是牵引三市相向融合的“核心引擎”。

今年4月14日，南部融城片区工作专班挂牌成立，全年铺排123个重点项目，以2029年全运会为倒计时节点，全力提速融城步伐。

空间枷锁的解除是“硬件升级”，而长沙奥体中心的落子，则为新拓空间安上了“引擎”。这座总投资约68亿元、占地约1000亩的超级体育地标，计划2028年试运营。可它的野心远不止于赛事本身。

按照规划，片区涵盖解放垸-大托、医学中心（牛角塘）两个片区，授权开发面积约24.5平方公里。

这将是一个集高端赛事、总部服务、文化休闲和高端居住于一体的“未来之城”，它承载的不仅是一场赛事的荣光，更是长株潭融城的战略使命。

而在暮云之南，属于湖南体育强省建设标志性工程的省体育职院、省训练基地于2024年3月完成选址布局，项目总投资63亿元，占地1717亩，净用地1582亩，将作为湖南申办第十六届全运会的重要基础，即将启动建设。

如今，“一核四带、一江两岸三片、五大组团”的空间蓝图已全面铺开，而产业布局的核心落点，正是天心经开区。

曾经，绿心约束与机场限高双重枷锁，让天心南部片区长期难有作为。2019年底，天心经开区361家工业企业全部退出，腾出了空间，也逼出了转型。

数字经济领域，“天心数谷”与湖南大数据交易所拔地而起，布局三大算力中心、八大数据中心，集聚6000余家数字经济相关企业，数字经济规模达690亿元；建成全市首个区级政务数据中枢，归集治理政务数据总量达2.53亿条，成为全省高质量数据集中供给的核心策源地。